Daniel Benchimol nimmt uns im zweiten Teil seiner Reise durch die Stadt Provins mit zu einer einzigartigen Show, „Die Adler der Stadtmauern“. Dort sehen wir viele verschiedene Raubvögel und lernen etwas über die Falknerei.

In der dritten Ausgabe über die Erkundung von Provins zeigt Daniel Benchimol uns unter anderem ein Denkmal aus Brasilien, eine Synagoge aus dem elften Jahrhundert und die unvollendete Stiftskirche.

In der letzten Ausgabe über die Stadt Provins nimmt uns Daniel Benchimol mit hinauf auf den berühmten Cäsar-Turm. Früher wurde er als Gefängnis, Glockenturm oder Wachturm genutzt. Noch heute kann man von seinem historischen Dachstuhl aus einen atemberaubenden Blick über die gesamte Region genießen, mit dem man für die anstrengende Besteigung belohnt wird.

In dieser Ausgabe führt uns Daniel Benchimol nach Gisors, das etwa achtzig Kilometer westlich von Paris in der Normandie liegt. Natürlich beginnen wir die Besichtigung mit der mittelalterlichen Burganlage, die das Wahrzeichen der kleinen Stadt ist.

In Gisors gibt es mehrere bemerkenswerte Bauwerke. Hier zeigt euch Daniel Benchimol die außergewöhnliche Kirche Saint-Gervais-Saint-Protais mit ihrer besonderen Architektur, der riesigen Orgel und weiteren Besonderheiten.

Im letzten Teil dieses Rundgangs durch Gisors lernt ihr die weniger offensichtlichen Sehenswürdigkeiten wie das Cabinet de verdure (Zimmer im Grünen) und die Statue der Goldenen Jungfrau kennen. Viel Spaß, auch wenn sich wieder einmal bestätigt, dass es in der Normandie im Allgemeinen eher feucht ist.

Bei unserem Streifzug durch Vexin Normand machen wir Halt im Weiler Boisgeloup, in dem Pablo Picasso einige Jahre gelebt hat. Ihr könnt hier einige seiner Werke entdecken. Dann geht es weiter nach Chaumont-en-Vexin, einem mittelalterlichen Dorf, mit seiner wunderbaren Kirche Saint-Jean-Baptiste und der Bäckerei von Valérie und Patrick Bunel, die einen Preis für die beste traditionelle Baguette bekommen haben.

Daniel zeigt uns die charmante, geschichtsträchtige Stadt Compiègne. Wir sehen ihr Rathaus, in dem sich die berühmte Bancloque befindet, eine Glocke aus dem vierzehnten Jahrhundert. Bevor man die Stadt verlässt, kann man noch seinen Hunger am Burger-Kiosk stillen. Hier werden die Burger ausschließlich mit Produkten aus der Region zubereitet.

Wollt ihr mehr über Jeanne d'Arc erfahren? Dann dürft ihr diese Folge nicht verpassen, in der uns Daniel die Stadt Compiègne mit ihrer mittelalterlichen Brücke zeigt, auf der Jeanne d'Arc vierzehnhundertdreißig gegen die Burgunder kämpfte und von ihnen gefangen genommen wurde.

In diesem dritten Teil der Besichtigung von Compiègne zeigt uns Daniel die prächtige Kirche Saint Jacques, die Teil des Jakobsweges ist. Wir entdecken auch die ehemaligen Salzspeicher und einen wunderbaren Park, der von Stadtmauern umgeben ist.

In dieser letzten Folge zeigt euch Daniel Benchimol das Nationalgestüt von Compiègne, wo heute noch die renommiertesten Pferde Frankreichs gezüchtet und dressiert werden. Ihr entdeckt außerdem das Kaiserliche Theater, gebaut von Napoleon dem Dritten, und das Internierungs- und Deportationsmuseum.

In dieser Folge besuchen wir mit Daniel Conflans-Sainte-Honorine, eine Stadt, die dreißig Kilometer von Paris entfernt ist und als Hauptstadt der Flussschiffahrt angesehen wird. Ihr werdet herrliche Frachtkähne sehen. Zudem kann man eine öffentliche Toilette in Form einer Litfaßsäule ausprobieren!

In der zweiten Folge über Conflans-Sainte-Honorine entdecken wir mit Daniel den Montjoie-Turm, einen Bergfried in der Pariser Region. Außerdem lohnt sich eine Pause, um den Gemüsegarten und die seltenen Pflanzen dort zu bewundern.

In der dritten Folge über Conflans-Sainte-Honorine führt uns Daniel durch das alte Conflans mit seinen Höfen, seinem Gemeindezentrum, seinen mittelalterlichen Gassen und vielem mehr.

In dieser letzten Folge über Conflans-Sainte-Honorine entdeckt ihr das Nationalmuseum der Flussschifffahrt. Außerdem nimmt uns Daniel mit zu den Ufern der Stadt und zeigt uns einen ganz besonderen Frachtkahn: Er dient einerseits als Kapelle, wurde andererseits früher aber auch zum Transport von Waren eingesetzt.