Dreharbeiten bringen oft viele Jobs mit sich, zum Beispiel Statistenrollen für Ortsansässige, Aufgaben für die Gastronomie, die Hotels und andere Bereiche. Die vielen Dreharbeiten in der Nähe der Stadt Saint-Cyr-du-Gault haben die Wirtschaft in dieser Region angekurbelt und vielen Leuten Arbeit gegeben.

In dieser Keksfabrik hat jedes Familienmitglied seine Aufgabe, vom Getreideanbau bis zur Verpackung der Kekse. Der Gründer der Fabrik legt besonderen Wert auf gesundes Getreide und Mehl von guter Qualität, denn nur so können gute Kekse hergestellt und vermarktet werden.

Mit guter Stimmung versuchen Demonstranten in Paris die Aufmerksamkeit der Leute auf das Problem der vermehrt eingesetzten Werbebildschirme zu lenken und sich für „Empfangsfreiheit“ einzusetzen. Jeder kann bei den „Reposeurs“ mitmachen und Anzeigetafeln mit Kraftpapier und Schlämmkreide einfach neu dekorieren.

Was passiert, wenn man eine Person trefft, die man nicht kennt... oder nicht zu kennen glaubt? Für eine Weile kann man sogar seine Zahnschmerzen vergessen!

Mobilfunk-Discounter hoffen, dass sie wettbewerbsfähige Angebote auf dem französischen Mobilfunkmarkt machen können. Debitel, eine deutsche Firma, hat diejenigen als Zielkunden, die noch kein Mobiltelefon haben, und die Ausländer, die oft mit ihren Verwandten im Ausland telefonieren.

Namen sind nur Schall und Rauch? Nicht für einige französische Unternehmen, die systematisch Bewerber mit ausländischem Namen übergehen! Noch schwerer ist es für Behinderte.

Von Paris nach Marseille für nur 19 Euro. Die Fahrgäste sind hin und weg, aber die Gewerkschaften der Schalterbeamten sind weniger begeistert. Diese Verkaufspreise, die nur über das Internet gelten, gefährden ihre Arbeitsplätze.
An Bord kann man sich für eine entspanntere Fahrt massieren lassen oder einen DVD-Player ausleihen. Bucht eure Fahrkarte noch heute!

Mit dem Zug von Paris nach Marseille zu reisen war lange Zeit eine Geduldsprobe. 1950 dauerte diese Reise noch über zehn Stunden. Seit 2001 dauert die Fahrt nur noch drei Stunden!

Sozialdumping ist ein großes Problem im Transportgewerbe in Europa. In Deutschland haben die Kraftfahrer vor allem Angst vor der Konkurrenz aus Osteuropa. In Frankreich sind es die Kollegen aus Spanien und Portugal, die zu deutlich niedrigeren Löhnen die gleiche Arbeit verrichten.

Zwei Frauen – eine Französin und eine Amerikanerin – sprechen von ihrer neuen Karriere als Besitzerinnen eines Vignoble. Mit der zunehmenden Popularität von Weinen aus der Neuen Welt wird das Land im Bordeaux-Gebiet Frankreichs preiswerter.

Das ist der erste von drei Ausschnitten aus Le Journal. In diesem Video werden die von der französischen Regierung geforderten Notfallmaßnahmen diskutiert. Dazu wurde eine Kommission ins Leben gerufen, die sich mit den steigenden Lebensmittelpreisen in französischen Supermärkten beschäftigt.

Das zweite Video über steigende Lebensmittelpreise in Frankreich berichtet von Milchprodukten, vor allem von Joghurt, der besonders betroffen ist von der allgemeinen Tendenz der steigenden Preise. Also wer ist verantwortlich? Die Milchproduzenten? Die Hersteller? Die Supermärkte?

Die französische Finanzministerin Christine Lagarde macht einen Spaziergang durch die Gänge eines Pariser Supermarkts und überprüft im Vorbeigehen, ob die echten Preise für Milchprodukte mit denen übereinstimmen, die kürzlich in einem französischen Verbrauchermagazin veröffentlicht wurden. Der Verdacht? Es hat den Anschein, dass die Preise im Regal eigentlich niedriger sind als in dem Magazin behauptet wird. Aber die Franzosen können beruhigt sein: Das wird die französische Regierung nicht daran hindern, nach der Ursache für die steigenden Lebensmittelpreise zu suchen.

Nicht einmal eine Wirtschaftskrise kann dem Geschäft mit Luxuswagen etwas anhaben. Wenn man genug Geld zahlen kann und will, muss man sich nur in Geduld üben und man bekommt das, wovon man träumt.

Es wird die Marke Charles Jourdan weiterhin geben – das ist eine gute Nachricht für die Liebhaber von Luxusschuhen, aber umso mehr für die Angestellten dieses Unternehmens, die schon fest mit der endgültigen Schließung der Fabrik rechneten und ihre Kündigungsschreiben schon bekamen.