Nun bekommt der junge Galilei die erste seiner revolutionären Ideen. Er entdeckt eine Möglichkeit, die Zeit zu messen. Nicht schlecht für einen Vierzehnjährigen, oder?

In der dritten Folge entdeckt Galilei bei der Untersuchung der Pendelbewegung, dass die Frequenz nicht von der Amplitude abhängt, sondern von der Länge des Pendels. Außerdem verblüfft Galilei seinen Freund mit seinen Erkenntnissen über die Fallgesetze.

Galilei, der inzwischen ein angesehener Gelehrter an der Universität Padua ist, will ein Fernrohr bauen.

Galilei wird gewarnt, dass seine Überzeugung, dass sich die Erde um die Sonne dreht, im Widerspruch zur Lehre der christlichen Kirche steht. Schon Giordano Bruno wurde aufgrund dieser Behauptung vom Inquisitionsgericht verbrannt.

Galilei will seine Beobachtungen trotz der Bedenken seiner Frau veröffentlichen.

Galilei wird genauestens und kritisch beobachtet, doch er forscht und lehrt weiterhin unbeirrt. Wird er von der Inquisition verurteilt werden oder werden ihn seine einflussreichen Freunde beschützen?

Galileis Zukunft ist ungewiss, denn seine politischen Feinde spannen Intrigen. Der Papst, der bisher zu Galilei gehalten hat, ändert seine Meinung. Galilei hat in seinem Buch Der Dialog über die zwei Weltsysteme die Sicht der Kirche durch den Dummkopf Simplicio dargestellt.

Galilei ist nun im Gefängnis. Er versucht, den Inquisitor von seinen Theorien zu überzeugen - und scheitert. Schließlich schwört er von seiner Überzeugung ab, um dem Scheiterhaufen zu entkommen. Es hält sich das Gerücht, dass er dabei den berühmten Satz gesagt hat: „Und sie dreht sich doch!“

Hier seht ihr die erste Folge von „Stephenson – mit Volldampf voraus“ aus der lehrreichen Zeichentrickserie „Es war einmal… Entdecker und Erfinder verändern die Welt“. Wusstet ihr, dass es nach der Erfindung der Dampfmaschine 2000 Jahre dauerte, bis man sie zu nutzen verstand?

Im zweiten Teil erzählt uns Maestro über Cugnot, den Erfinder des Dampfwagens.

Nach vielen Jahren, die durch Forschung und Arbeit und durch Versuch und Irrtum geprägt waren, gibt es 1797 die erste Lokomotive auf Schienen. Nicht schlecht für ein Vater-Sohn-Experiment.

George Stephenson probiert seine Erfindung aus, eine Dampflokomotive. Er befürchtet allerdings, dass sie zu schwer ist und die Schienen brechen werden. Seht selbst, ob seine Befürchtung wahr wird.

George Stephenson hat mit seiner „Locomotion“ die Geschichte der Eisenbahn in der Hand. Wird „Locomotion“ funktionieren? Sehr viele Leute aus dem Dorf sind gekommen, um sich dieses Ereignis anzuschauen.

Dampfmaschinen oder Dampflokomotiven? Das soll im Rennen von Rainhill entschieden werden.

Im letzten Teil der Reihe "Es war einmal: Stephenson – mit Volldampf voraus" seht ihr George Stephenson und die Rainhill Trials bei einem der ersten Dampflok-Rennen auf der Bahnlinie von Liverpool nach Manchester.